логин :  
пароль :  
   

Регистрация Напомнить пароль?
Меню

Главная

Карта сайта


Календарь
«    Сентябрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Облако тегов

Профессиональная помощь в получении РВП в Москве — это шанс сберечь время, нервы.. Ежегодное количество РВП определяется квотой, после исчерпания которой получить разрешение становится крайне сложно. Особенно трудно приходится тем, кто хочет обосноваться в столичном регионе. Поэтому помощь в получении РВП в Московской области просто незаменима.

арматура, архитектура, бетон, дача, дизайн, заполнитель, интерьер, исследование, конструкция, контур, материалы, мебель, металлы, монтаж, нагрузка, недвижимость, оболочка, оборудование, панель, покрытие, проект, проекты, прочность, ремонт, сварка, станки, строительство, цемент


Стройка : Планирование и осуществление дорожного строительства
Планирование и осуществление дорожного строительства

В Северо-Байдаевском, Никитинском и Березово-Бирюлинском районах, являющихся основными районами нового шахтного строительства, этих условий нет, поэтому, чтобы уложиться в установленные планом сроки строительства угольных предприятий, в этих районах возникает необходимость в строительстве временных дорог.
За последние годы сооружение постоянной автомобильной дороги к новой строительной площадке в самый начальный период строительства удалось осуществить лишь к небольшому числу строящихся предприятий и, в частности, к промышленной площадке шахты «Карагайлинская» № 1-2, где такая возможность возникла благодаря небольшой протяженности и благоприятным природным условиям трассы.
Устройство временных дорог приводит к удорожанию строительства (так, например, временная автомобильная дорога к шахте «Бирюлинская» № 2 обошлась примерно в 100 тыс. руб.), но вместе с тем оно облегчает строительство постоянной дороги, что чрезвычайно важно в неблагоприятных гидрогеологических и климатических условиях Кузбасса.
Строительство постоянной дороги с одновременной ее эксплуатацией приводит, во-первых, к значительному удорожанию строительства дороги, во-вторых, снижает качество дорожного строительства и, в-третьих, увеличивает продолжительность ее строительства. Внешние дороги для действующих шахт и обогатительных фабрик, как правило, не являются сооружениями, связанными с технологией производства, и поэтому расчетная интенсивность движения по постоянным внешним дорогам весьма ограничена.
В период строительства внешняя автомобильная дорога связана с технологией производства, поскольку по ней доставляются строительные материалы. Для отдельной шахты это может длиться 4-5 лет, а для комплекса шахт рудника - 10 и более лет. Большая интенсивность движения в период строительства, а также использование тяжелых автомашин и трайлеров при недостаточной прочности дорожного покрытия зачастую приводят к значительному износу постоянной дороги еще до сдачи шахты в эксплуатацию. Примером этому могут служить постоянные дороги на шахты «Капитальная-Ш», «Березовская» № 1 и др.
С помощью данной фирмы вы сможете быстро провести любого предприятия. Там же можно заказать и бухгалтерское сопровождение.
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Большая интенсивность движения
  • Снабжение строительных площадок электроэнергией
  • Первый опыт организации групп предприятий
  • Рациональная организация работ
  • Проекты шахтных промплощадок



  • Copyright © 2016 All Rights Reserved | При использовании материалов ссылка на источник обязательна.

     

     

     Рейтинг@Mail.ru