логин :  
пароль :  
   

Регистрация Напомнить пароль?
Меню

Главная

Карта сайта


Календарь
«    Сентябрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Облако тегов

Схема работы и подключения DRAABE SynPur Атомайзеры TurboFog. DRAABE SynPur - система сверхвысокой очистки для дома, квартиры, офиса.

Амулет молот тора заказать в России

арматура, архитектура, бетон, дача, дизайн, заполнитель, интерьер, исследование, конструкция, контур, материалы, мебель, металлы, монтаж, нагрузка, недвижимость, оболочка, оборудование, панель, покрытие, проект, проекты, прочность, ремонт, сварка, станки, строительство, цемент


Стройка : Горизонтальные колебания
Горизонтальные колебания

Результаты сравнения вибрации на высоте второго и третьего этажа, полученные на основании максимальных амплитуд колебаний при проходе различных транспортных средств, показывают, что вибрация застройки по высоте увеличивается. На основании произведенных наблюдений можно установить, что в третьем этаже дома горизонтальная вибрация в 1,5 раза больше, чем во втором этаже, а вертикальная - в 1,2 раза.
Степень нарастания вибрации по высоте застройки зависит от качества самой застройки: её жесткости, толщины стен, размеров. Поэтому приведенные цифровые данные нельзя распространять на другие здания.
Подробный анализ полученных виброграмм позволяет сделать следующее заключение: вибрация застройки увеличивается при увеличении скорости движения транспорта; при увеличении скорости до 20-25 км в час увеличение вибрации застройки заметнее, чем при дальнейшем повышении скорости.
Исключение из этого вывода представляют критические скорости движения транспорта, при которых возникает резонанс колебания.
Сравнивая данные вибрации дома от прохождения трёхтонного грузового автомобиля, сначала порожнего, а потом гружёного, движущегося с одной и той же скоростью, можно установить, что на дорогах с явно выраженными неровностями гружёный автомобиль даёт меньшую вибрацию, чем порожний. Разница между вертикальными и горизонтальными колебаниями застройки становится мало заметной для тех транспортных средств, которые вызывают вообще незначительную вибрацию (например, легковой автомобиль).
Поведение асфальтовых покрытий на бетонном основании по отношению к сотрясениям, вызываемым колёсами транспортных средств, можно охарактеризовать следующим образом: бетонное основание, как жёсткое тело, реагирует на удары и толчки колёс тем менее упруго, чем твёрже и жёстче состав бетона. Если асфальтовая смесь не содержит некоторых излишков вяжущих, необходимых для обволакивания измельчённых частиц, то одежда делается тощей, хрупкой, получает трещины, в которые проникает вода и грязь. Одежда начинает разрушаться, в особенности под влиянием наружных температур, упругие свойства, смягчающие колебания, вызываемые транспортом, исчезают. Это обстоятельство особенно заметно при наличии однослойных асфальтовых покрытий.


Посмотрите какой красивый тут можно . Он будет великолепно смотреться на любой женщине.
А здесь есть любые по форме и размеру . Сейчас они с приличной скидкой продаются.
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Уменьшение размеров вибрации
  • Влияние на формирование сварного шва
  • Крышки колодцев
  • Правильное рациональное строительство
  • Возможность повысить скорость нагревания бетона



  • Copyright © 2016 All Rights Reserved | При использовании материалов ссылка на источник обязательна.

     

     

     Рейтинг@Mail.ru