логин :  
пароль :  
   

Регистрация Напомнить пароль?
Меню

Главная

Карта сайта


Календарь
«    Сентябрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Облако тегов

Купить глушители в Минске, приёмная труба, средняя часть, пламегасители универсальные.. Детали из черной стали обычно окрашивают серебристой краской, а неокрашенные имеют черный цвет. Красят глушители лишь для того, чтобы они не заржавели до продажи. На этом полезные свойства покраски заканчиваются.

Чугунные цоколя и еще.

арматура, архитектура, бетон, дача, дизайн, заполнитель, интерьер, исследование, конструкция, контур, материалы, мебель, металлы, монтаж, нагрузка, недвижимость, оболочка, оборудование, панель, покрытие, проект, проекты, прочность, ремонт, сварка, станки, строительство, цемент


Стройка : Устойчивость пролётного строения
Устойчивость пролётного строения

Опоры из блоков средней величины могут беспрепятственно монтироваться в тех случаях, когда мост строится на обходе. Монтаж опор под временными мостами встречает большие затруднения. Однако и для таких условий найдены приёмы работ без разборки временных разгружающих мостов.
Например, раздвигая мостовые брусья над опорой и опуская блоки в такой проём, можно краном собрать почти всю опору. Верхняя часть опор монтируется после съёмки пакетов, во время установки постоянных пролётных строений. Следует отметить, что таким приёмом монтажа опор можно воспользоваться на линиях с небольшим грузооборотом. При малых окнах время закрытия перегона будет использовано на работы по передвижке брусьев, а на основные работы по монтажу блоков времени останется мало. Сейчас купить вибросито по выгодной цене можно . А ведь этот оборудование быстро изготовит качественное растительное масло.
Второй способ, предложенный Тумановым и Руденко, состоит в том, что блоки перемещаются под мостом при помощи особого устройства, подвешенного к мостовому полотну. Это приспособление, имеющее грузоподъёмность 3 т, представляет собой тельферную балку, по которой поперёк моста может перемещаться подвешенный к ней блок. Сама балка может перемещаться вдоль моста, будучи подвешена к двум верхним тележкам. Верхние тележки опираются на рельсы, уложенные на концах мостовых брусьев и прикреплённые к ним при помощи уголков, которые, в свою очередь, приварены к рельсам. Блоки к тельферу подаются автокраном. На установку одного блока требуется 15 мин. На работе бывает занято 10 человек.
Бригада в составе 10 чел. укладывает 60 блоков в смену. Если одним краном ведётся монтаж сразу двух опор, то бригада состоит из 15 человек.
Это приспособление даёт возможность смонтировать опоры до низа пакетов.
После выстойки смонтированной опоры, при закрытом на 20- 24 часа перегоне, разбирается временный мост, укладываются блоки верхней части устоев и устанавливается постоянное пролётное строение.
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Платформа с пролётным строением
  • Монтаж опоры
  • Блочные опоры
  • Высота опоры
  • Строительство опор моста



  • Copyright © 2016 All Rights Reserved | При использовании материалов ссылка на источник обязательна.

     

     

     Рейтинг@Mail.ru