логин :  
пароль :  
   

Регистрация Напомнить пароль?
Меню

Главная

Карта сайта


Календарь
«    Сентябрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Облако тегов



арматура, архитектура, бетон, дача, дизайн, заполнитель, интерьер, исследование, конструкция, контур, материалы, мебель, металлы, монтаж, нагрузка, недвижимость, оболочка, оборудование, панель, покрытие, проект, проекты, прочность, ремонт, сварка, станки, строительство, цемент


Стройка : Блочные опоры
Блочные опоры

Отдельные элементы должны быть транспортабельны (габаритны и устойчивы при перевозке их по сети железных дорог); элементы должны быть удобны для изготовления на заводах; конструкция блоков должна быть такой, чтобы монтаж устоя можно было осуществлять без уборки пакетов разгружающих мостов.
Существующие в настоящее время типы сборных железобетонных устоев, нашедших уже практическое применение, можно раз-делитьнатрн типа: 1) каркасные, представляющие собой железобетонные оболочки, расчленённые горизонтальными швами; 2) устои, расчленённые вертикальными швами, и 3) устои, в которых имеются горизонтальные и вертикальные швы. Известны также предложения конструкции устоев в виде системы рам.
Опоры из блоков средней величины. При постройке и капитальном переустройстве малых мостов индустриальными методами широкое применение нашли сборные блочные бетонные оперы. Швы между блоками в вертикальной плоскости размещают вперевязку. Впервые блочные бетонные опоры были применены в 1939-1940 гг. на строительстве линии Акмолинск - Карталы. По проекту блочных мостов, разработанному Лентранс-мостпроектом в 1941 г., тело и фундаменты устоев выкладываются из блоков трёх типов. Для подферменных подушек, кордонных и шкафных частей применялись и армированные блоки 10 типов. Объёмы основных блоков находятся в пределах 0,32-0,65 . Каждая подферменная подушка образовывалась из трёх блоков, шкаф пая же часть из двух блоков. В зависимости от высоты устоев кордонные части состоят из 3-7 блоков.
В период с 1946 но 1950 г. на дорогах Южной, Северо-Донецкон, Сталинской, Юго-Восточной, Сталинградской, Юго-Западной и Латвийской построено с применением блочных опор свыше 200 мостов.


Все советую посетить этот очень полезный . Я там узнал все характеристики этой китайской машины.
А здесь почитайте обязательно про современные . Ведь за здоровьем своих зубов нужно постоянно следить каждому из нас.
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Устойчивость пролётного строения
  • Высота опоры
  • Монтаж опоры
  • Строительство опор моста
  • Рациональная технологическая схема цеха крупных кирпичных блоков



  • Copyright © 2016 All Rights Reserved | При использовании материалов ссылка на источник обязательна.

     

     

     Рейтинг@Mail.ru